Cierre total de la Vía al Mar durará al menos un mes
El cierre total de un tramo de la Vía al Mar, a la altura del kilómetro 74+900, se prolongará por al menos un mes, según estimaciones iniciales de las autoridades. La medida, tomada tras el colapso de la banca de acceso a un puente, ha generado un fuerte impacto en la movilidad entre Barranquilla y Cartagena. Se han dispuesto rutas alternas mientras avanzan las investigaciones técnicas para establecer las causas exactas y las soluciones definitivas.
El incidente ocurrió en la madrugada del viernes, obligando al cierre inmediato del corredor. Personal técnico de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), junto con la Gobernación del Atlántico y el Ministerio de Transporte, trabaja en el análisis de la falla estructural. En el lugar se desplegó maquinaria amarilla y se estableció señalización para garantizar la seguridad vial.
María Fernanda Rojas, ministra de Transporte, informó que la decisión del cierre total responde a la necesidad de proteger a los usuarios. Por su parte, el presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray, afirmó que se hará seguimiento estricto a las reparaciones para restablecer el tránsito en el menor tiempo posible, sin comprometer los estándares de seguridad.
Las primeras hipótesis apuntan a un proceso de socavación provocado por el arroyo que cruza bajo el puente, cuyo cauce fue alterado por sedimentación. Azael Charris, secretario de Infraestructura del Atlántico, explicó que el fenómeno generó un meandro aguas arriba que erosionó la base vial. Aunque el puente en sí permanece en buen estado, su aleta izquierda sufrió daños que requieren intervención inmediata.
Charris aseguró que las reparaciones serán definitivas, usando concreto armado y protecciones hidráulicas para prevenir futuras afectaciones. También recalcó que la responsabilidad directa de la obra recae en la concesión Ruta Costera, mientras que la Gobernación ha estado brindando apoyo institucional desde el inicio de la emergencia.
Nelson Oquendo, subsecretario de Prevención y Atención de Desastres del Atlántico, destacó que la vía permanecerá cerrada temporalmente y recomendó a los ciudadanos usar como alternativa la Vía de la Cordialidad. “Esperamos que las acciones técnicas permitan reabrir este corredor estratégico lo antes posible”, dijo.
La movilidad en la zona ha sido reorganizada
El subdirector de Tránsito del Atlántico, William Noguera, explicó que los vehículos están siendo desviados por rutas como Juan de Acosta – Tubará – Sombrero Vueltiao, y en otros casos, por Baranoa o Juan Mina. Agentes de tránsito y promotores viales se encuentran en estas rutas para guiar a los conductores y mitigar la congestión.
Noguera también hizo un llamado a los ciclistas recreativos para evitar esta zona durante los fines de semana debido al alto flujo vehicular. Como alternativa recomendó la Ruta de la Prosperidad, que cuenta con ciclorrutas habilitadas.
En cuanto al transporte de carga, las autoridades desaconsejan el uso de vías secundarias y recomiendan tomar la Vía de la Cordialidad por ser más adecuada para vehículos pesados.
Este cierre recuerda una emergencia similar registrada en octubre de 2022, cuando un tramo de la Vía al Mar colapsó a la altura de El Morro (km 88), dejando la vía inhabilitada durante varios meses.
La concesión Ruta Costera detalló los desvíos habilitados
Para quienes se desplazan desde Cartagena a Barranquilla, se recomienda tomar el cruce de Santa Verónica hacia Juan de Acosta y seguir por Tubará hasta Playa Mendoza. Este trayecto agrega 35 minutos de viaje por 26 kilómetros adicionales.
Otra alternativa inicia en Salgar, siguiendo por la carrera 51B hasta la Circunvalar de la Prosperidad y desde allí, conectar con la Vía Cordialidad hacia Baranoa. Para los que van desde Barranquilla a Cartagena, se debe tomar un recorrido similar en sentido inverso, sumando alrededor de 34 minutos y 25 kilómetros adicionales.
Además, se sugiere a los usuarios girar desde Playa Mendoza hacia Tubará, Juan de Acosta y Santa Verónica, para luego continuar hacia Baranoa y reincorporarse a la Cordialidad. Desde allí, el tránsito se dirige a la Circunvalar de la Prosperidad y se retoma la Vía al Mar a la altura de la bomba Papiros.
Las condiciones climáticas podrían complicar aún más las labores de reparación
La Dirección General Marítima (Dimar) alertó sobre fuertes vientos y alto oleaje en el litoral Caribe. Según los reportes, se registran vientos de hasta 44 km/h y oleaje de entre 0.9 y 2 metros, con pronósticos de aumento hasta los 3 metros durante el fin de semana.
Estas condiciones se deben a la interacción de varios sistemas atmosféricos, como una vaguada monzónica en el suroeste del Caribe, un sistema de alta presión sobre las Bahamas y una baja presión frente a la costa colombiana. El pico máximo de intensidad se espera el domingo.
La crisis impacta directamente a conductores, transportadores y turistas. Desde el peaje de Puerto Colombia, operadores han recomendado regresar y tomar rutas alternas, lo que ha generado molestias entre los usuarios. Muchos manifestaron su preocupación por el aumento en los tiempos de viaje y el deterioro de las vías alternas.
“Vamos para el aeropuerto de Cartagena y esto nos atrasa mucho. Esta vía es más rápida y segura, pero ahora hay que dar una vuelta larga”, expresó Enrique Robaña, conductor afectado. Otro usuario, Hernando de la Hoz, lamentó que “no hay respuestas rápidas y eso nos perjudica”.
El llamado de los ciudadanos es claro: las reparaciones deben ser ágiles y definitivas. La expectativa está en que el cierre no se prolongue más allá del mes anunciado, para restablecer cuanto antes la conectividad de uno de los corredores más importantes del Caribe colombiano.
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